投稿 发布：2023年03月11日 15:00:18 4
问上海人一个问题，2线地铁终点站，为什么不叫国家会展中心站，而叫徐泾东，有没有人来回答一下
广州的未来就是一江两岸，往东走，往南方向拓，其它的地方就是大部分人的终点，而一江两岸会走向新富人的起点。什么机场什么高铁机场肯定不如高铁，高铁肯定不如地铁。什么山？什么江，山肯定不如江。最重要的还是天时地利人和。历史选择了广州，未来还是。
地铁的两头是终点
首次乘坐地铁五号线，从中华东路站到终点虎滩新区站，全程三十分钟，非常方便快捷，沿途大连站可以换乘地铁三号线，青泥洼桥站换乘地铁二号线，但劳动公园站还没开通，目前是去市中心，湖滩乐园，滨海路东段旅游休闲等非常方便！车内除了通常车厢衔接处的到站提示以外，在车门的上方追加了车厢号，车门提示，到站提示等自
沈阳地铁九号线延长终点确认，或与沈抚无缘
地铁9号线终点怒江公园就是个笑话！当不当正不正的设在了二环里人口稀少的地方，向北有很长延长线的线路不走了停下了。原设计一期工程北线到造化，二期到平罗，为什么就停在怒江公园了。百思不得其解！沈阳市的领导能够关注一下、了解一下停在怒江公园是什么考虑！北延线上有大量居民在翘首以盼！
老调常谈，能否爆点新料？地铁方便于近距离出行，想要苏沪起点到终点出行，不会有多少人的
市域铁路与地铁有什么区别？为什么地铁批复国家越来越严格要求？近年来地铁批复越来越难，很多城市被叫停。其实面积大的城市可以向成都学习，如果地铁批复不了，那就建市域铁路，连接远距离的郊县、区，或者连接都市圈内紧挨的地级市。市域铁路实际上更像是一种动车，只不过站点更多，站点间距离缩短，以寻求帮助更多的
容桂为啥永远吃不上地铁“大饼”2016年7月，官宣3号线容桂段被“砍”，这是第一次被鸽！原因是：这线路太长了，技术搞不来，最南段只能砍断。然后第二次被鸽是在2019年8月，第二轮（2019-2024年）地铁规划中曝光，但容桂的专属地铁9号线一期却“见光死”（没有出现在规划里）。与此同时规划上
